IDforCAR : Quel bilan après la réorientation stratégique ?

Lancé en 2005, le Pôle « Automobile Haut de gamme » s'est réorienté, en mai 2009, vers l'innovation dans l'ensemble de la filière Véhicules et devenait le Pôle « iDforCAR ». Un an après la refonte de sa stratégie, le pôle présente aujourd'hui, le 25 juin, un premier bilan de son nouveau positionnement, à l'occasion de son Assemblée Générale annuelle, à l'École des Mines de Nantes.
Une réponse aux attentes et aux besoins des membres

Pour Serge Laverdure, président du pôle IDforCAR, le bilan est positif. Selon lui, « ce repositionnement a répondu aux attentes et aux besoins des membres du pôle et l'ouverture à des thématiques telles que la mobilité, les nouveaux matériaux ou encore l'allègement des véhicules est également en phase avec les enjeux nationaux du secteur. » Le nombre d'adhérents est ainsi en augmentation de 20 % par rapport à l'an dernier. Le pôle compte aujourd'hui plus de 130 membres, dont plus de la moitié sont des PMI/PME. « Les PMI et PME s'investissent de plus en plus dans les réflexions menées au sein des DAS (domaines d'activité stratégique) et dans les projets, qui sont eux-mêmes plus ambitieux » souligne-t-il.
Cosyme, un projet structurant du pôle

Lors de son repositionnement, IDforCAR a défini 4 domaines d'activité stratégique (DAS) : les process industriels, les matériaux et l'architecture véhicules, l'intelligence des systèmes embarqués et les usages spécifiques (véhicules de niche). Parallèlement, le pôle s'engage dans des projets structurants en fédérant les compétences pour le montage de plateformes ou de laboratoires communs. Une plateforme dédiée à la simulation des systèmes mécatroniques, baptisée Cosyme, est en cours de création. Nécessitant un investissement avoisinant les 4 millions d'euros, le projet regroupe 5 structures académiques (laboratoires, écoles) nantaises et trois acteurs industriels. Dans le cadre du programme européen Autosar dédié aux standards électroniques, le pôle a déjà mis en place deux plateformes à Nantes et à Rennes.
Un engagement dans Polinvest

En 2009, le pôle a labellisé 27 projets collaboratifs de R&D, dont 2 ont reçu des financements de l'ANR (Agence Nationale de la Recherche). En revanche aucun n'a perçu de financement du FUI (Fonds Unique Interministériel). « Cette baisse des financements du FUI est un problème commun à l'ensemble de la filière automobile. Bien que les projets montent en puissance avec le temps et l'expérience acquise, les sommes distribués sont moins importantes et le nombre de projets financés diminuent » explique Serge Laverdure. Dans l'attente des résultats, en juillet, du FUI 10, le pôle s'oriente vers de nouvelles sources de financement. Ainsi, IDforCAR se tourne vers les fonds européens et se rapproche de Polinvest, la structure créée pour accompagner les pôles via le label « Entreprise innovante des pôles ». « Nous travaillons également dans le cadre du Grand emprunt. Les contours de ces investissements ne sont pas encore bien définis, mais sont une opportunité d'accéder à des leviers supplémentaires » confie le président du pôle.
Un Concours pour l'émulation

L'Assemblée générale du pôle est également l'occasion de dévoiler les résultats du Concours Dream4CAR, un challenge étudiant autour d'un projet coopératif réunissant des compétences en technologie, marketing, design. « Initié autour des véhicules en rupture, ce Concours a plusieurs vocations. D'abord, l'idée est de faire connaître la filière aux étudiants. Ensuite, l'ambition est d'intégrer les idées prometteuses dans les futurs projets du pôle et de les transformer en briques technologiques » précise Serge Laverdure.